大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于威姿价格的问题,于是小编就整理了2个相关介绍威姿价格的解答,让我们一起看看吧。
11年威志二手车怎么样?
1 我不清楚,没有具体了解过。
2 但是根据威志汽车品牌的整体市场口碑和二手车市场的行情来看,11年的威志二手车应该不会很值钱,因为威志汽车品牌整体口碑不是很好,而且11年的车龄也比较长,车况也需要考虑。
3 如果您想购买二手车,建议先去看车,了解具体车况和保养情况,再做决定。
同时也可以多比较一些同品牌同年份的二手车价格,做一个合理的预算。
还可以
11年的威志车制造工艺先进,而且配件是没有任何掺***行为,轻易不会发生损坏,质量是非常好的。11年的威志车发动机出厂都是经过检测的,是没有任何问题的,安全系数是非常高的。
三菱奕歌和WEY VV6相比,哪个更值得购买呢?
国产轻奢级WEY VV6值不值得得两说,因哈弗产品线过于混乱VV6是低价替代车型,至于三菱奕歌可以确定的说货不对等。
自动挡SUV价格在15万左右使用CVT变速箱的车型均为二流车,仅变速箱就已经拉低等级了,以变速箱作为切入点看一看奕歌的性价比如何。
发动机全系搭载1.5T混喷发动机,最大功率125kw、峰值扭矩250牛米、最大扭矩转速2000-3500转,动力参数并不差但增压器发力转速略晚;车身尺寸4405*1805*1685、轴距2670mm、整备质量平均1.5吨左右,推重比达到了113.3Hp/T。
按照这一参数以及混合喷射的技术来看,这台车应该是可以在8.5~9秒完成百公里加速的,不过以损伤变速箱的方式测试破百成绩也仅为10秒左右,正常加速测试还要差一些。造成这一现象的原因在于CVT变速箱的传动效率过低,且三菱使用的CVT变速器是与日产相同的捷科***应,其品质如何可以参考近期问题缠身的奇骏。
仅论发动机水平的话奕歌还值得售价,综合变速箱而言一步跌到入门级水平,这台车指导价12.98-18.58万、自动版起售价14.58万,平均销量不到3K足够说明性价比之低,而且颜值也有些另类了。
魏派VV6没有特别之处,平台与哈弗H6相同悬架结构也没有区别,发动机使用2.0T缸内直喷4C20NT,基本算是H6/F7两车的2.0T精装魏标版;指导价14.8-17.5万,四驱版起售价16.8万,这个价格是很尴尬的。
如果说H6的外观设计已经有些审美疲劳不想考虑,但哈弗F7与VV6外观设计的相似度超90%,而且车身尺寸几乎相同但轴距还拉长了,具体如下:
VV6车身尺寸4625*1860*1720、轴距2680mm;
F7车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm;
如果说VV6的级别属于A+那么F7已经属于中型SUV了,而F7的价格仅为10.9-14.9万,2.0T同款发动机匹配同款7挡湿式双离合变速箱起售价14.1万、四驱版14.9万。实车体验F7顶配和VV6四驱的区别,最直观的感受就是内饰风格不同其他基本没差。
哈弗和魏都是长城的品牌,魏派虽然定位高端但本质并没有什么不同,在技术方面没有提升的前提下实际全系性价比都不算高,主品牌的哈弗目前仍是性价比最高的选择。如预算在VV6的丐版建议考虑2.0T四驱F7,如在VV7的旗舰版选择哈弗H8是会感觉挺满足,实际体验后应该会认同这种说法。
vv6不错,同价位配置最高驾驶乘坐都可以,油耗嘛不算省油也不算最高,买一个2.0t的车就不要指望省油,过得去就行,最后说三大件,准备开一辈子吗?准备天天飙车、天天漂移越野?那就不要选城市suv,现在的技术所谓三大件正常使用都过得去,为什么现在网上很多人黑国产车?无非性价比动了所谓三大件优势的合资车,作为一个vv6新车主的老司机(本人20多年驾龄a照,从第一台丰田威姿,马三,gl8,公司开过x5,路虎),本人觉得vv6值得推荐,虽然也有些小的问题总的来说不错的一辆车
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