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本田踏板dio34期齿轮油更换
1、踏板摩托车齿轮油的更换方法：先用六角扳手取下放油螺丝；取***入口螺丝，滴入齿轮油，滴入量可参考保养手册；滴完齿轮油后清洁螺丝口，再拧上放油螺丝即可。
2、-3000公里换一次。齿轮油和机油不同，齿轮箱里只要有油，里面的轴承和齿轮就没什么问题，齿轮箱里没有热量，只要有润滑即可，因此踏板摩托车齿轮油2000-3000公里换一次。
3、齿轮油的更换和机油类似，也是2个螺丝拧开，上面是加齿轮油，下面是放齿轮油，齿轮油的更换周期一般是2000公里换一次。
4、问题六：摩托车齿轮油多久换 摩托车的齿轮油，一般只用在踏板车上，第一次在1000公里磨合期后更换，以后每隔10000公里左右换一次就行了，不必经常换，只要不漏不缺就没事。
5、那估计是齿轮箱密封性不好，只有把齿轮箱打开更换密封垫，加入新的齿轮油。如果齿轮箱的故障排除的话，就检查曲轴密封圈密封情况，如果曲轴密封圈老化密封圈就会漏气漏油。
6、从图中看，这是仿GY6的踏板车发动机，图中手指的是加油螺丝，放油螺丝在底部，如下图。
本田DIO28期和34期的区分?
这个应该是很好区分的，比如说两者坐垫下的侧板就不同，DIO28是一直通到尾部的整条，ZX到一半，ZX是铝合金烽火轮，ZX的大灯是一体化的，96后的ZX还是金色前减，后期的35还是蜂巢派气。
期比较猛，改装件也多，改出的效果34 35比不了。因为28是立缸的发动机，34 35是卧缸的发动机。
本田DIO28是立缸的是本田DIO里面最成功的车型了，34是卧缸外观很容易分辨 百度搜图片一下就看出来了，3和35的区别不是很大需要好好分辨，原装的34应该是铁圈，碟刹 普通排气，当然排气可以换35的。
下面是我的看法，首先这辆车拼装的程度很大，35期DIO应该金色6抓前后轮毂，碟刹，金色前减震，白色仪表板，防盗钥匙门，前后联动刹车，蜂窝排气，曲轴比34的大，还有很多表面上看不出来的，2200买显然太不划算。
从外表就能辨别出来，DIO 18在前板有两个进气口分布在左右两端，尾翼是铁架！。
本田dio34期是哪年生产的
普通版的是九八年产的，高配的有两千年的。维修对于34来说很便宜配件也很多，因为都是年代久远的车小毛病肯定是有的但是不多只要机器精神都能骑住的。作为1988年本田在日本推出的一款经典小型踏板车型。
年代中期。。94 95 27 28也不错的。毕竟才几百元。只要有配件整整也不超过2000元，买34不一定就是好车。DIO17 18也不错，不过17 18的机头基本没用了，没什么价值，不过车架和性能还很好。
期数代表型号，举个例子dio是本田的，不可能所有的车都叫本田，那样就没法区分了，本田旗下的雅阁，有雅阁1-8，。
本田HONDA-DIO-34期35期如何区分?
车子左侧油箱附近的大梁上有钢印，就是车子的型号，看看吧！我的车上面写着AF35-1585880，就是DIO 35期的意思。
从外表就能辨别出来，DIO 18在前板有两个进气口分布在左右两端，尾翼是铁架！。
本田迪奥滑板车提到的“时期”是指生产年份。90年代，用数字来区分滑板车的年份，比如12223338。这是迪奥的分类，而且刚刚延续。日本生产的摩托车一般有两个名字。
本田dio34期能跑多快
1、如果车况好一般百公里是4-5个左右 。***给出的标准油耗是3个。毕竟34年头多了油耗肯定有所增加。满表60迈。试车的时候看看能不能跑满表。自己感觉下速度到没到60。外面有卖快乐表的所以不要完全相信迈速表。
2、如果这两种汽油混用，油门踩到底时速都不会超过120公里/小时，甚至顶多100公里/小时。解决办法：每次换另外一种汽油的时候，加油时同时加入一瓶“燃油宝”就好了。换回来同样加一瓶就好了，这样对发动机也有好处。
3、是125的机器吧？建议速度控制在40-50就可以，速度低费油是肯定的，不需要太快，太快了，就算骑到它的极限速度，也需要能够保证达到这个速度要求的燃油量。
4、每台车的性能都不一样的，新大洲和五羊的性能也不一样，不差钱五羊吧。
5、排气应该是蜂窝排气，如果不是，请检查排气上是否有HONDA标志，我估计这个应该是34期的排气。
